La struttura interna delgeneratoreè complesso e vario. La parte fissa del generatore è chiamatastatore a motore, su cui sono appese due coppie di regolatori magnetici DC, osservando che questo è il principale palo magnetico che è stazionario; e la parte che può ruotare è chiamataCore di armatura, che è il rotore del motore.
La chiave per ilset generatoreè costituito da statore di motori, rotore del motore, tappi di estremità del cuscinetto, spazzole di carbonio, albero del motore e cuscinetti di laminato e altri componenti. Lo statore del motore è costituito da albero del motore, nucleo del trasformatore statore del motore, avvolgimento di avvolgimento del filo e altre parti fissate a questa parte. Il rotore del motore è costituito dal nucleo del trasformatore del rotore del motore, dal palo del rotore del motore (con strozzatura magnetica, resistenza all'avvolgimento del polo magnetico), anello di slittamento (noto anche come anello di rame, anello da collezione), ventola elettrica e albero di azionamento e altri componenti. Nel rotore del motore per appendere l'avvolgimento dell'armatura, c'è l'elettricità dopo aver causato la forza elettromotrice a induzione, quando si eseguono un campo magnetico rotante. Dopo aver causato il passo di induzione elettromagnetica a eseguire la conversione di energia alstatore a motoreIl metodo dell'avvolgimento e dell'incorporamento per distinguere l'avvolgimento dello statore del motore in base all'aspetto dell'avvolgimento della bobina elettromagnetica e del metodo di allineamento incorporato è diverso, possono essere divisi in due categorie di sistema centralizzato e distribuito.
Lo statore e il rotore sono componenti necessari sul motore, ilstatore a motoreè fisso e installato sul guscio, di solito lo statore del motore verrà avvolto con bobine elettromagnetiche nella parte superiore; Il rotore del motore si basa su cuscinetti di rotolamento o boccole installate sull'albero del motore, il rotore del motore con acciaio silicio, bobine elettromagnetiche, flusso elettrico nell'effetto della bobina elettromagnetica può causare un campo elettromagnetico nello statore del motore, il rotore del motore sull'acciaio al silicio, il campo elettromagnetico e quindi il campo elettromagnetico a rotare per ruotare.