Se il nucleo del motore ad alta tensione fallisce, la corrente parassita aumenterà e il nucleo di ferro si surriscalderà, il che influenzerà il normale funzionamento del motore.

1. Fagni comuni dei nuclei di ferro

I guasti comuni del nucleo di ferro comprendono: corto circuito causato dal cortometraggio avvolgente dello statore o dalla messa a terra, la luce dell'arco brucia il nucleo di ferro, che danneggia l'isolamento tra fogli di acciaio silicio e provoca corto circuito; Nucleo di ferro sciolto causato da scarso fissaggio e vibrazione motoria; Il vecchio avvolgimento è danneggiato a causa di un funzionamento improprio quando viene smantellato e il nucleo è danneggiato dalla forza meccanica con noncuranza quando viene revisionato.

2. Riparazione del nucleo di ferro

Quando il cortocircuito o la messa a terra avvolgenti, l'arco brucia il nucleo di ferro, ma non serio, può essere riparato dai seguenti metodi: prima pulire il nucleo di ferro, rimuovere la polvere e l'olio, bruciare la lamiera di acciaio silicio locale fuso con un piccolo file, lucido, per eliminare i difetti della lenzuola e del foglio che si scioglie insieme. Quindi il nucleo di ferro dello statore vicino alle fessure di ventilazione della punta di faglia, la riparazione della lamiera in acciaio silicio ha un po 'di margine di manovra, quindi il punto di faglia di buccia della lamiera in acciaio in silicio dell'acciaio, la lamiera in acciaio silicio verrà rimossa sul carburo, quindi rivestito con vernice in lamiera in acciaio di silicio, in uno strato di sottile telaio, la ventilazione del serbatoio, mantenendo il core in serratura.

Se il nucleo di ferro brucia sui denti della scanalatura, semplicemente archivia l'acciaio di silicio fuso. Se la stabilità degli avvolgimenti è influenzata, la resina epossidica può essere utilizzata per riparare la parte mancante del nucleo.

Quando le estremità dei denti del nucleo di ferro sono aperte assialmente verso l'esterno e gli anelli di pressione su entrambi i lati non sono stretti, può essere realizzato un foro al centro dei dischi fatti di due piastre d'acciaio (il cui diametro esterno è leggermente inferiore al diametro interno delle estremità delle estremità degli avvolgimenti dello statore) e uno stallone può essere infilato attraverso il chiatta per ficcanaso e quindi serrare il core di ferro per il crollo per riposare il nucleo originale per riposare la sua forma originale. I denti scanalati possono essere raddrizzati con pinze a naso dritto.