Lo statore erotoresono le parti necessarie del motore. Lo statore è fissato sull'alloggiamento e solitamente sono presenti delle bobine avvolte sullo statore; il rotore è fissato sul telaio tramite cuscinetti o boccole e sul rotore sono presenti lamiere e bobine di acciaio al silicio, la corrente produrrà un campo magnetico sullo statore e sulle lamiere di acciaio al silicio del rotore sotto l'azione delle bobine, e il il campo magnetico farà ruotare il rotore.
Innanzitutto, lo statore del motore asincrono è composto da nucleo dello statore, avvolgimento dello statore e sede.
1.Statorenucleo
Il ruolo del nucleo dello statore è quello di fungere da parte del circuito magnetico del motore e dell'avvolgimento dello statore incorporato. Il nucleo dello statore è realizzato in lamiera di acciaio al silicio spessa 0,5 mm laminata e i due lati della lamiera di acciaio in mattoni sono rivestiti con vernice isolante per isolare i fogli l'uno dall'altro per ridurre la perdita del nucleo causata dal campo magnetico rotante nel nucleo dello statore . Il cerchio interno del nucleo dello statore è perforato con un numero di fessure identiche per incorporare l'avvolgimento dello statore.
2. Avvolgimento dello statore
L'avvolgimento dello statore è la parte circuitale del motore, la sua funzione principale è far passare la corrente e generare potenziale di induzione per realizzare la conversione dell'energia elettromeccanica. Le bobine dell'avvolgimento dello statore sono divise in monostrato e doppio strato nella fessura dello statore. Per ottenere migliori prestazioni elettromagnetiche, i motori asincroni di medie e grandi dimensioni utilizzano un avvolgimento a passo corto a doppio strato.
3. Sede dello statore
Il ruolo del telaio è principalmente quello di fissare e supportare il nucleo dello statore, quindi è necessario che abbia sufficiente resistenza meccanica e rigidità, in grado di resistere al funzionamento del motore o al processo di trasporto di varie forze. Motore CA di piccole e medie dimensioni: uso generale del telaio in ghisa, maggiore capacità del motore CA, uso generale del telaio saldato in acciaio.
In secondo luogo, il rotore del motore asincrono è composto dal nucleo del rotore, dall'avvolgimento del rotore e dall'albero del rotore, ecc.
1. Nucleo del rotore
ILrotoreil nucleo fa parte del circuito magnetico del motore. Insieme al nucleo dello statore e al traferro costituisce l'intero circuito magnetico del motore. Il nucleo del rotore è generalmente realizzato in acciaio al silicio laminato di spessore 0,5 mm. La maggior parte dei nuclei del rotore dei motori CA di medie e piccole dimensioni sono montati direttamente sull'albero del motore. Il nucleo del rotore dei motori CA di grandi dimensioni è montato sulla staffa del rotore, posizionata sull'albero del rotore.
2. Avvolgimento del rotore L'avvolgimento del rotore ha il ruolo del potenziale di induzione, scorre attraverso la corrente e genera coppia elettromagnetica, la struttura della forma del tipo a gabbia di scoiattolo e del tipo due a filo avvolto.
1. Rotore a gabbia di scoiattolo
L'avvolgimento del rotore a gabbia di scoiattolo è un avvolgimento a chiusura automatica. In ciascuna fessura è inserita una barra guida e sono presenti due anelli terminali che collegano le estremità di tutte le barre guida in corrispondenza delle fessure che si estendono dalle estremità del nucleo. Se il nucleo viene rimosso, la forma dell'intero avvolgimento assomiglia a una "gabbia rotonda", il cosiddetto rotore a gabbia di scoiattolo.
2. Rotore a filo avvolto
L'avvolgimento del rotore a filo avvolto e l'avvolgimento fisso sono simili al filo isolato incorporato nella fessura del nucleo del rotore e collegato in un avvolgimento simmetrico trifase a forma di stella. Quindi le tre estremità del filo piccolo vengono collegate ai tre anelli collettori sull'albero del rotore e quindi la corrente viene aspirata attraverso le spazzole. La caratteristica del rotore a filo avvolto è che l'anello collettore e le spazzole possono essere collegati a resistori esterni nel circuito di avvolgimento per migliorare le prestazioni di avviamento del motore o per regolare la velocità del motore. Per ridurre l'usura delle spazzole, i motori asincroni a filo avvolto sono talvolta dotati di dispositivi di cortocircuitazione delle spazzole in modo che quando il motore ha finito di avviarsi e non è necessario regolare la velocità, le spazzole vengono sollevate e i tre collettori gli anelli vengono cortocircuitati contemporaneamente.
Orario di pubblicazione: 13 dicembre 2021