Lo statore erotoresono le parti necessarie del motore. Lo statore è fissato sull'alloggiamento e di solito ci sono bobine ferite sullo statore; Il rotore è fissato sul telaio attraverso cuscinetti o boccole e ci sono fogli e bobine in acciaio di silicio sul rotore, la corrente produrrà un campo magnetico sullo statore e fogli di acciaio al silicio del rotore sotto l'azione delle bobine e il campo magnetico guiderà il rotore per ruotare.
Firsty, lo statore del motore asincrono è composto da nucleo dello statore, avvolgimento dello statore e sedile.
1.Statorenucleo
Il ruolo del nucleo dello statore è quello di servire come parte del circuito magnetico del motore e dell'avvolgimento dello statore incorporato. Il nucleo dello statore è realizzato in laminato in acciaio di silicio spesso 0,5 mm laminato e i due lati della lamiera in acciaio in mattoni sono rivestiti con vernice isolante per isolare il foglio l'uno dall'altro per ridurre la perdita del nucleo causato dal campo magnetico rotante nel nucleo dello statore. Il cerchio interno del nucleo dello statore viene dato un pugno con una serie di slot identici per incorporare l'avvolgimento dello statore.
2. Avvolgimento dello statore
L'avvolgimento dello statore è la parte del circuito del motore, la sua funzione principale è quella di passare la corrente e generare un potenziale di induzione per realizzare la conversione dell'energia elettromeccanica. Le bobine di avvolgimento dello statore sono divise in singolo strato e doppio strato nello slot dello statore. Al fine di ottenere migliori prestazioni elettromagnetiche, i motori asincroni medi e grandi usano l'avvolgimento a due strati a doppio strato.
3. Sede dello statore
Il ruolo del telaio è principalmente quello di fissare e supportare il nucleo dello statore, quindi è necessario avere una resistenza e rigidità meccaniche sufficienti, può resistere al funzionamento del motore o al processo di trasporto di varie forze. Motore AC di piccole e medie dimensioni: l'uso generale del telaio in ghisa, la maggiore capacità del motore CA, l'uso generale del telaio di saldatura in acciaio.
In secondo luogo, il rotore del motore asincrono è composto da nucleo del rotore, avvolgimento del rotore e albero del rotore, ecc.
1. Cucleo del rotore
ILrotoreIl nucleo fa parte del circuito magnetico del motore. It e il nucleo dello statore e il gap d'aria costituiscono insieme l'intero circuito magnetico del motore. Il nucleo del rotore è generalmente realizzato in acciaio di silicio spesso 0,5 mm laminato. La maggior parte dei nuclei del rotore dei motori AC medi e piccoli sono montati direttamente sull'albero del motore. Il nucleo del rotore dei grandi motori CA è montato sulla staffa del rotore, che è impostato sull'albero del rotore.
2.Otore l'avvolgimento del rotore del rotore è il ruolo del potenziale di induzione, il flusso attraverso la corrente e generare coppia elettromagnetica, la struttura della forma del tipo a gabbia scoiattolo e il tipo due a filo.
1. Rotore a gabbia scoiattolo
L'avvolgimento del rotore della gabbia scoiattolo è un avvolgimento autonomo. C'è una barra di guida inserita in ogni slot e ci sono due anelli finali che collegano le estremità di tutte le barre guida negli slot che si estendono dalle estremità del nucleo. Se il nucleo viene rimosso, la forma dell'intero avvolgimento è come una "gabbia rotonda", il cosiddetto rotore della gabbia da scoiattolo.
2. Rotore filo-filo
L'avvolgimento del rotore a filo filo e l'avvolgimento fisso sono simili alla filo isolato incorporato nella fessura del nucleo del rotore e collegata in un avvolgimento simmetrico trifase a forma di stella. Quindi le tre piccole estremità del filo sono collegate ai tre anelli da collettore sull'albero del rotore, quindi la corrente viene estratta attraverso le spazzole. La caratteristica del rotore a filo filo è che l'anello del collettore e le spazzole possono essere collegate a resistori esterni nel circuito di avvolgimento per migliorare le prestazioni iniziali del motore o per regolare la velocità del motore. Al fine di ridurre l'usura dei pennelli, i motori asincroni a filo sono talvolta dotati di dispositivi di cornice a spazzola in modo che quando il motore è finito a partire e non è necessario regolare la velocità, le spazzole vengono sollevate e gli anelli di tre collettori vengono messi in cortocircuito contemporaneamente.
Tempo post: dicembre-13-2021