Requisiti tecnici per la tecnologia di stampaggio nella produzione di laminazioni motorie

Cosa sono le laminazioni motorie?

Un motore CC è costituito da due parti, uno "statore" che è la parte stazionaria e un "rotore" che è la parte rotante. Il rotore è composto da un nucleo di ferro della struttura ad anello, avvolgimenti di supporto e bobine di supporto e la rotazione del nucleo di ferro in un campo magnetico fa sì che le bobine producano tensione, che genera correnti parassite. La perdita di potenza del motore CC a causa del flusso di corrente parassita è chiamata perdita di corrente parassita, nota come perdita magnetica. Una varietà di fattori influisce sulla quantità di perdita di potenza attribuibile al flusso di corrente parassita, incluso lo spessore del materiale magnetico, la frequenza della forza elettromotrice indotta e la densità del flusso magnetico. La resistenza della corrente fluente nel materiale influisce sul modo in cui si formano le correnti parassite. Ad esempio, quando l'area della sezione trasversale del metallo diminuisce, le correnti parassite verranno ridotte. Pertanto, il materiale deve essere mantenuto più sottile per ridurre al minimo l'area della sezione trasversale per ridurre la quantità di correnti e perdite parassite.

Ridurre la quantità di correnti parassite è il motivo principale per cui sono usati diversi fogli di ferro o laminazioni di ferro. I fogli più sottili vengono utilizzati per produrre una maggiore resistenza e di conseguenza si verificano correnti parassite, il che garantisce una quantità minore di perdita di corrente parassita e ogni singolo foglio di ferro è chiamato laminazione. Il materiale utilizzato per la laminazione a motore è in acciaio elettrico, noto anche come acciaio al silicio, che significa acciaio con silicio. Il silicio può alleviare la penetrazione del campo magnetico, aumentarne la resistenza e ridurre le perdite di isteresi dell'acciaio. L'acciaio al silicio viene utilizzato in applicazioni elettriche in cui i campi elettromagnetici sono essenziali, come lo statore/rotore e il trasformatore di motori.

Il silicio in acciaio al silicio aiuta a ridurre la corrosione, ma il motivo principale per aggiungere silicio è ridurre l'isteresi dell'acciaio, che è il ritardo tra quando un campo magnetico viene generato per la prima volta o collegato all'acciaio e al campo magnetico. Il silicio aggiunto consente all'acciaio di generare e mantenere il campo magnetico in modo più efficiente e rapido, il che significa che l'acciaio al silicio aumenta l'efficienza di qualsiasi dispositivo che utilizza l'acciaio come materiale del nucleo. Stamping in metallo, un processo di produzionelaminazioni motoriePer diverse applicazioni, può offrire ai clienti una vasta gamma di capacità di personalizzazione, con strumenti e materiali progettati per le specifiche dei clienti.

Cos'è la tecnologia di stampaggio?

La timbratura del motore è un tipo di timbratura in metallo che veniva utilizzato per la prima volta nel 1880 per la produzione in serie di biciclette, dove la timbratura sostituisce la produzione di parti mediante forturare e lavorare, riducendo così significativamente i costi delle parti. Sebbene la forza delle parti timbrate sia inferiore alle parti con forza, hanno abbastanza qualità per la produzione di massa. Parti di biciclette timbrate iniziarono a essere importate dalla Germania agli Stati Uniti nel 1890 e le aziende americane iniziarono a realizzare presse personalizzate dai produttori di macchine utensili americane, con diversi produttori di automobili che utilizzavano parti timbrate prima della Ford Motor Company.

La timbratura in metallo è un processo di formazione fredda che utilizza i davi e le presse di stampaggio per tagliare la lamiera in forme diverse. La lamiera piatta, spesso chiamata spazi vuoti, viene immessa nella pressa di stampaggio, che utilizza uno strumento o un dado per trasformare il metallo in una nuova forma. Il materiale da stampare viene posizionato tra gli stampi e il materiale viene formato e rasellato dalla pressione nella forma desiderata del prodotto o del componente.

Mentre la striscia di metallo passa attraverso la pressa di stampaggio progressiva e si svolge senza intoppi dalla bobina, ogni stazione dello strumento esegue taglio, punzonatura o piegatura, con il processo di ciascuna stazione successiva che si aggiunge al lavoro della stazione precedente per formare una parte completa. L'investimento in stampi permanenti in acciaio richiede alcuni costi iniziali, ma è possibile effettuare risparmi significativi aumentando l'efficienza e la velocità di produzione e combinando più operazioni di formazione in un'unica macchina. Queste stampi in acciaio mantengono i loro tagli taglienti e sono altamente resistenti a forze ad alto impatto e abrasive.

Vantaggi e svantaggi della tecnologia di stampaggio

Rispetto ad altri processi, i principali vantaggi della tecnologia di timbratura includono costi secondari più bassi, minori costi di dado e alto livello di automazione. Le stampi di timbratura in metallo sono meno costose da produrre rispetto a quelle utilizzate in altri processi. La pulizia, la placcatura e altri costi secondari sono più economici rispetto ad altri processi di fabbricazione dei metalli.

Come funziona la timbratura dei motori?

Funzionamento di timbratura significa tagliare il metallo in forme diverse utilizzando le stampi. La timbratura può essere eseguita in combinazione con altri processi di formazione dei metalli e può consistere in uno o più processi o tecniche specifiche, come punzonatura, blanking, goffratura, coniato, flessione, flangia e laminazione.

La punzonatura rimuove un pezzo di scarto quando il perno di punzonatura entra nel dado, lasciando un buco nel pezzo e rimuove anche il pezzo dal materiale primario e la parte metallica rimossa è un nuovo pezzo o vuoto. Escossare significa il design sollevato o depresso nella teglia per il metallo premendo un vuoto contro un dado contenente la forma desiderata o alimentando il materiale vuoto in una matrice rotante. La coniatura è una tecnica di flessione che il pezzo è timbrato e posizionato tra un dado e il pugno. Questo processo fa penetrare la punta del punzone del metallo e provoca curve accurate e ripetibili. La flessione è un modo per formare il metallo in una forma desiderata, come un profilo a forma di L, U- o V, con la flessione che si verifica di solito attorno a un singolo asse. Flanging è il processo di introduzione di un bagliore o di una flangia in un pezzo in metallo attraverso l'uso di dado, macchina da punzonatura o flancia specializzata.

La macchina per timbrazione in metallo può completare altri compiti diversi dal timbro. Può lanciare, punzonarsi, tagliare e modellare i fogli metallici attraverso il programmazione o il computer controllato in modo numerico (CNC) per offrire alta precisione e ripetibilità per il pezzo stampato.

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Tempo post: giugno-22-2022